Ford расширит применение активной подвески

Продвинутую ходовую часть получит четвертое поколение «Фокуса».

Кирилл Малышев, сегодня в 16:26 Фото Ford

Автомобили гольф-класса в подавляющем большинстве отрабатывают неровности самой обычной подвеской. Это касается даже премиальных моделей, не говоря уже о массовых брендах. Но в компании Ford решили изменить традиции и станут предлагать для «Фокуса» четвертой генерации продвинутую ходовую часть.

Речь идет об активной подвеске с так называемой защитой от выбоин. Каждые две миллисекунды электроника опрашивает 12 сенсоров о состоянии амортизаторов. Если компьютер получает информацию о серьезной яме или ухабе, он мгновенно меняет жесткость амортизатора. Например, если колесо начинает проваливаться в глубокую яму, подвеска «зажимается» и не дает ему достать до низшей ее точки.

Активная подвеска Continuously Controlled Damping с непрерывно изменяемой степенью жесткости уже применяется на Ford Mondeo, Galaxy и S-Max. Вряд ли эта опция будет сильно популярна на сравнительно недорогом «Фокусе», однако сам факт ее появления в массовом сегменте примечателен.


Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: